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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

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這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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《其他股》2月營收同期次高 鈺齊-KY前2月增14.4％

鈺齊-KY(9802)2月合併營收為新台幣8.97億元，為歷史同期次高，年減2.75%，若以美元幣別來看，年增率為3.62%；前2月營收達22.72億元，年增14.4%，若以美元幣別來看，年增率21.32%，再創歷史同期新高。鈺齊指出，2月雖因適逢年節而工作天數較少，再加上因貨櫃不足而影響出貨營收(影響金額約達新台幣一億元，其中大部份將遞延至3月份)，2月營收呈現衰退，不過，若以美元(接單幣別)來看，2月營收仍然呈現年增成長態勢。由於2月產銷將是全年度最低時點，3、4月份雖屬季節交替，但將呈淡季不淡之勢，年增幅度可期，5、6月份產銷樂觀看待。鈺齊持續看好疫情催化消費者對於戶外休閒運動的重視，認為在產能增加及量產訂單搭配得宜下，營運成長動能可期。 (時報資訊)

陸經濟自立自強或走國際化 習李不同調

亞太和平研究基金會執行長董立文8日對大陸全國兩會作簡要分析，他指出，今年兩會編審第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要草案，大陸國務院總理李克強與大陸國家主席習近平所提的發展方向仍不太一致，中共未來經濟改革的方向是「自立自強」還是「走國際化」，依然含混，其中最重要的矛盾，就是「國進民退」還是「國退民進」？董立文8日出席國策研究院「中共兩會、兩強與兩岸」座談會，他表示，習強調的方向思想是：十四五規劃建議只有立足自身，把國內大循環暢通起來，才能任由國際風雲變幻，始終充滿朝氣生存和發展下去。構建新發展格局最本質的特徵是實現高水準的自立自強，必須更強調自主創新，全面加強對科技創新的部署。一言以蔽之，「科技自立自強」是習應對變局最重要的思想。習的發展方向是：形成強大國內市場，構建新發展格局。把實施擴大內需戰略同深化供給側結構性改革有機結合起來，以創新驅動、高質量供給引領和創造新需求。李克強今年所提出的「政府工作報告」，並沒「構建新發展格局最本質的特徵是實現高水準的自立自強」這句核心方向，反而是：「完善要素市場化配置體制機制。深入推進「放管服」改革，實施優化營商環境條例。出台國企改革三年行動方案，支持民營企業發展，完善資本市場基礎制度，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用。李克強再度自己強調國企改革，包括促進多種所有制經濟共同發展。堅持和完善社會主義基本經濟制度。毫不動搖鞏固和發展公有制經濟，毫不動搖鼓勵、支持、引導非公有制經濟發展。(旺報 )

公車連單車路網 嘗美食1日生活圈

台中市交通局2020年底推「iBike倍增計畫」將原iBike升級YouBike2．0，預計2年增加１千站，除保障民眾騎乘品質及安全性，也改善舊iBike站較少設置觀光景點缺失，藍營北屯區市議員沈佑蓮，爭取旱溪西路3段租賃站建置，從北屯到東區，讓民眾享受低碳鐵馬輕旅行。國民黨北屯區市議員沈佑蓮說，過去iBike時代，據點大多集中在市區的學校、車站、醫院等，未來YouBike2．0，讓民眾享有1日生活圈，北屯區東山路1段旱溪西路3段（孩子國社區旁）微笑單車YouBike2．0將設置完成。市議員沈佑蓮表示，旱溪西路3段單車站，可連接東山路上跟旱溪西路上的公車站讓下公車的民眾可轉騎單車往東到東山高中及大坑登山步道，往西到捷運四維國小站及太原火車站及高架橋下綠空廊道，往南至樂成宮媽祖廟，往北可到綠線捷運總站及好市多北屯店及旱溪自行車道。沈佑蓮指出，北屯區熱門景點，包括，大坑步道、一德洋樓、台灣民俗文物館、粉紅橋等；東區則有大魯閣新時代、秀泰、南天宮、樂成宮等，都是台中市非常知名的熱門景點。交通局指出，初期YouBike2．0優在軌道運輸、大專院校高中職、公車熱點、商圈等熱門地點周邊設置，接著捷運綠線各車站設點優先，再以車站為中心佈設起訖點位，另觀光景點也將廣設，全市將有1329站，平均站與站間，約200至500公尺租賃更加便利，讓騎鐵馬的民眾，好借好還。

最新民調 77％日本人反對外國觀眾入境看奧運

日本《讀賣新聞》8日發布的最新民調顯示，高達77%的日本民眾，反對外國觀眾入境觀賞夏天的東京奧運，而同意海外觀眾來到日本的僅有18%。這項調查是在3月5至7日進行。其中45%受訪者表示，他們支持奧運會在開放觀眾入場情況下進行，至於希望閉門比賽的支持度升至48%。國際奧會、東京奧運籌委會、日本政府等相關單位，上周舉行五方會談後達成共識，關於海外觀眾是否獲准入境日本觀看奧運競賽，將在月底做出最後決定。日本媒體普遍認為，屆時答案極可能是「拒絕」。關於要開放多少日本觀眾進場，預料4月底才會定案。 日本政府自1月14日後，已禁止所有外國人入境；首相菅義偉上周把東京都和周邊地區的緊急狀態，延長到3月21日。日本當局料將繼續對海外人士入境，維持嚴格政策。

桃園航空城 576億區徵統包工程招標

歷經十年前置準備工作的航空城計劃，進入實質施工階段，8日舉行招標說明會，第一期面積1,756公頃，全案分十標、總經費576億元，預計6月決標，因應營建工料漲價及缺工問題，將原先設定總經費470億元增加至576億元，並專案報政院核准外勞上限由20％提高至40％。航空城計劃無論面積、預算金額，均為近年僅見的大型區段徵收公共工程標案，8日工程招標說明會吸引包括中工、大陸、工信、達欣、新亞等大型營造廠，以及中興、亞新、台灣世曦等工程顧問公司，合計近60家廠商到場。桃園市航空城工程處表示，「桃園航空城」涵蓋交通部負責的機場園區內第三航廈及第三跑道，由桃園市府負責執行公共工程則廣達2,302公頃，將分為兩期進行，首先推動第一期1,756公頃工程、總工程經費約576億，在地理區位劃分為十標，每標經費均約在50多億元，每家投標廠商最多能取得二標。在時間軸上分為二階段進行開發，第一階段工程首要考量妥善安置既有居民生活，已擬定先建後遷政策原則，劃分出優先開發區約368公頃先進行施作，預計優先開發區自2021～2023年施工，非優先開發區自2024～2027年施工。 桃園市航空城工程處表示，第一期工程內容包括鋪設道路197公里、埋設共同管道350公里、新建橋梁15座及新建公園30座、約108公頃，桃園航空城將以綠色低碳、永續智慧、生態保育、韌性城市等四大目標發展。桃園航空在區段徵收階段，有96％地主選擇申請領取抵價地，其餘4％則因土地面積零碎或共有持分而無法配地，顯示地主對於桃園航空城計畫深具信心，參與配地者預計今年5、6月間完成移轉；先行開發368公頃優先區，涵蓋台15線改線案、清大桃園附設醫院、產專區及安置街廓的土地，目前約有85％地主完成優先區地上物協議價購。(工商 )