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說到這邊，或許您覺得被拒絕沒有什麼，

最多再找另外一家銀行就好

殊不知，在您被第一家銀行拒絕時，

其實在財團法人金融聯合信用徵信中心已經有了拒絕紀錄

這是任何一家銀行都查得到的，

這種情況有個專業名詞，叫做聯徵次數

當您的聯徵次數達到3次以上，

基本上貸款要通過是非常低第一銀行貸款ptt 沒有薪資證明可以貸款嗎單身與首購族的優惠房貸有哪些的，

所以千千萬萬不要浪費自己的次數。

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每第一銀行貸款ptt 沒有薪資證明可以貸款嗎個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

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前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

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他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

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中市前主計處長蔣建中屆齡退休 由代理處長林淑勤接任

台中市政府主計處前處長蔣建中，於今年1月16日屆齡退休，處長職缺懸缺經過一個月餘，日前市府發布新任處長職缺，將由市府主計處代理處長的林淑勤副處長升任，並將於22日辦理交接布達。市府指出，主計處代理處長林淑勤，將於2月22日下午，於行政院一樓大禮堂舉行聯合交接典禮及宣誓布達。將由台中市政府副市長陳子敬及主計總處主計長等，共同擔任監交人。林淑勤畢業於國立政治大學統計學系碩士，主要經歷是行政院主計總處專門委員、行政院主計總處秘書及台中市政府主計處副處長等職。

崑濱伯過世 賴清德：我們會永遠記得您

前總統府國策顧問崑濱伯今下午辭世；副總統賴清德今表示，祝福崑濱伯離苦得樂，安息在這片他深愛的土地上，也請家屬節哀珍重。「我們會永遠記得您」。賴清德今在臉書指出，敬愛的崑濱伯在今天下午辭世，第一時間接獲消息，萬分不捨及難過。他說，憶及和崑濱伯每次的互動，都有滿滿的溫暖，「從他所散發出台灣農民敬天愛地的謙卑精神中，深刻感受到他的生命智慧」。賴清德表示，大家熟悉的「無米樂」紀錄片，記錄著時代變遷下，這代農民勞動的身影及堅韌的生命力，「崑濱伯雖然離開我們，他一生愛鄉愛土的身影及樸實打拚精神，將會永遠流傳」。

陳時中：已通過AZ疫苗德韓義廠授權 疫苗抵台後最快七天施打

台灣即將從COVID-19疫苗全球取得機制「COVAX」取得20萬劑AZ疫苗，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中20日表示，上午食藥署會議已通過牛津（AZ）疫苗緊急授權，包括德國、韓國、義大利三個廠，疫苗抵台後，最快七天、最慢40天，就能開始施打。陳時中指出，針對即將來台的AZ疫苗，設有三個關卡，第一關是AZ本身疫苗的使用，已經同意，第二關是進口藥廠部分，有核准韓國、義大利、德國廠，第三關則是每一批的質量是否正確。至於何時開打，要視到貨時間而定，最快七天、最慢40天，COVAX目前也還沒通知，將透過哪家航空公司配送疫苗。外界稱洽購輝瑞（BNT）疫苗沒有透過上海復星是因政治考量，陳時中則說，我方去年3至6月後都是跟主要研發、生產公司聯繫，後來在跟BNT談時，東洋、雅各臣也有各自來談，這些都破局後，BNT總公司主動聯繫我方要看合約後續如何進行，所以就往下談，「既然是總公司要跟我們談，我們當然就談，心就比較定，是跟總公司談」。至於莫德納疫苗緊急授權進度如何？陳時中說，食藥署都在進行中，應該很快就有結果出來，因簽約後都還在持續要求對方提供相關資料。AZ疫苗是否最快3月施打？陳時中指出，AZ疫苗是否3月初施打，大致上會等到貨時間而定，最快7天、最慢40天，希望能準備好書面資料，後續作業才會快；至於AZ疫苗配送運送怎麼安排？是否爭取由國航負責？陳時中說，當然有可能由國航負責，COVAX是委託聯合國組織UNICEF負責，對方也已跟我方聯絡過，但尚未通知由哪家航空公司負責。除了韓國廠，AZ疫苗未來會由哪國輸台？陳時中指出，有在合約中載明不能是中國製，其他則會經過相關程序把關。對於法國、瑞典都傳出AZ疫苗導致醫護人員出現副作用，有停打情況，陳時中表示，近來其他國家相關作為都會高度重視，但數目不多，需和不良反應事件做區隔，像英國施打量多但沒有這樣情況，目前還是依循WHO規定18歲以上、變種病毒皆適用的方向做，再持續觀察。(工商 )

【西濱車禍】影像曝光！直擊20車撞成殘骸剩半截 路過駕駛驚呼：夭壽喔

西濱20車死亡車禍 路過駕駛驚呼：夭壽喔台61線西濱快速道路嘉義縣、雲林縣交界處北上路段，今天上午發生20車連環撞，超過10人死傷的重大車禍，對向車道車輛行經該路段，一開始只知道發生車禍，但駕駛越開越心驚，直到目擊現場車輛殘骸，有的撞到像紙團不成形、有的只剩半截車，不禁頻頻驚呼：夭壽喔！嘉義縣消防局上午7時31分接獲民眾報案，台61線北上254公里處發生20輛車（6輛大貨車、14輛自小客車）追撞車禍。目前已知2死8傷，初步了解現場1人明顯死亡、未送醫；8名傷者意識清楚；1人到院前無呼吸心跳，送醫後仍宣告不治。目前事故仍在處理當中。不少路過車禍現場民眾上傳現場影像，一名網友上傳影片到臉書《東石之美》，只見駕駛開在對向緩緩前進，一開始只知道發生車禍，直到看見多台轎車撞到「鐵肉模糊」，有的撞成像紙團的鐵球，甚至還有只剩半截車體的，讓駕駛越開越心驚，忍不住一直喊：夭壽喔！夭壽喔！其他網友看了也忍不住留言：「好慘阿....」、「真恐怖」、「好可怕」、「好像電影情節」、「好嚇人喔」、「夭壽骨」、「南無阿彌陀佛」。根據目前資訊，嘉義縣消防局表示，台61線北上254公里發生)20台車追撞車禍案，鹿草91載送5人(意識清楚)前往朴子醫院；布袋91載送1人(OHCA)前往朴子醫院；祥和91載送1人(意識清楚)前往嘉義長庚醫院；朴子91載送1人(意識清楚)前往嘉義長庚醫院；雲林縣水林91載送1人(意識清楚)至北港媽祖醫院。西濱快20車死亡車禍 消防現場救援畫面(中時新聞網)

海上也能種電？挪威企業紛紛展開離岸太陽能測試

風力發電分為岸上、離岸已廣為人知，但尚未出現離岸太陽能發電，這是由於現有技術要在海上種太陽能發電板，恐難承受風浪和海面高濕度、鹽度嚴酷環境考驗。但挪威幾家企業已經展開測試，希望能用漂浮式太陽能系統充分利用海洋廣闊空間，甚至可利用海面帶來的額外冷卻作用，讓發電效率提升。 目前主要的2個計畫包括前身是挪威國營石油公司的平挪(Equinor)與莫斯海事(Moss Maritime)合作，測試地點是挪威南部的弗勒亞島(Frøya)；海陽(Ocean Sun)與挪威海事、弗雷德歐爾森(Fred. Olsen)集團旗下離岸風電公司合作，測試地點是在西班牙加那利群島(在西非國家摩洛哥西面)。離岸風電發展與過去海上油井平台工程經驗相容，卻無法用在海上太陽能上，目前陸地水體　(主要是湖泊或水庫)上的太陽能則多半採取浮橋平台式設計，也無法在海洋環境適用，除了風浪外，鹹水與淡水的區別也是個問題。海陽已在陸地水體太陽能板取得過成功，這次海上測試打算利用特殊設計、有彈性的浮板或薄膜為太陽能模組基座，來緩衝風浪帶來的衝擊，不過加那利群島位於東北信風帶，海浪最高能達10公尺，因此這種漂浮式系統能否成功不無疑問。該公司還解釋為什麼不考慮複合式平台，即太陽能與風能共用離岸平台。海陽表示2種資源都豐富的地點太少，需要視察頻率較高的太陽能單獨發展並選擇離岸較近場址反而更有利。海陽公司強調，加那利群島的計畫屬於測試性質，不過若測試順利就會朝著商用方向發展，其自身規模雖無法負擔，但多角經營的弗雷德歐爾森集團可以提供協助。若能成功，也可解決太陽能板太過佔地問題。弗雷德歐爾森離岸風電已經在尋找首個可能能發展商用離岸太陽能計畫的地點，目標1至2年內可以完成規劃與申請初步階段。海陽表示像馬爾地夫這種土地稀少、海面廣闊，日照充足的地點就很適合，但不清楚弗雷德歐爾森是否有一樣看法。文章來源：原文報導(中時新聞網)